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为何当冤大头的多是中国企业
单双号限行,北京570万辆机动车,只有约一半能够上路,瞬间将机动车排放的数量降到235万辆,实现了大幅度的减排。但作为拥有机动车的车主来说,却不是个好消息。从2007年“好运北京”单双号测试以来,迄今为止北京已经进行了3次单双号限行,马上又将迎来第4次。
据了解,在太阳系8颗行星中,木星的卫星最多,经确认的就有63颗。木星的质量是其余7颗行星质量总和的2.5倍,故有“巨人行星”之称。按距离太阳由近及远的次序,木星位列第五。
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调查分析局在当天发布的一份报告中说,这架法航客机从西班牙巴塞罗那起飞,到达戴高乐机场,准备降落时,发生惊险一幕。客机的飞行高度在1600米时,一名副驾驶员发现,一架无人机正朝客机左翼逼近。
尽管老旧机动车的淘汰工作已经在进行中,但即便将所有老旧机动车全部淘汰,也无法完成PM2.5下降45%的目标。因为机动车的总体数量还在增长。这样就只能对现有机动车实行管控。2014年APEC会议期间,北京市机动车实行单双号限行措施,其结果是,与不采取减排措施相比,采取措施使北京PM2.5日均浓度值平均降低30%以上。11月1至12日,北京迎来了“APEC”蓝。
我们也必须看到,在过去20年尤其是最近10年,中国企业“走出去”成果丰硕,但失败的案例也不少,一些企业交付了昂贵的学费,有的更为此面临生存危机,还有一些中国工人,将生命永远留在异国他乡。为什么总是中国企业当冤大头?
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